טיפול בצו מבנה מסוכן
הבעיה: ליקויי חזית ודרישות תיקון מטעם הרשות המקומית.
הפתרון: שיקום מקיף, ליווי מהנדס והגשת ניירת מלאה לעירייה.
מדריך לוועדי בתים ובעלי דירות
* הסדרי מימון בנקאיים לוועדי בתים או לדיירים, בכפוף לאישור הבנק ולתנאיו. קבלן רשום מס׳ 36013 – ניתן לאמת בפנקס הקבלנים של משרד הבינוי והשיכון (gov.il) או בתצוגת צד ג׳: msl.org.il.
השאירו שם וטלפון לתיאום בדיקת צו והערכת מחיר בשטח — ללא עלות וללא התחייבות.
״צו מבנה מסוכן״ הוא הכינוי המקובל להודעה או להכרזה שהעירייה שולחת לבעלי בניין, אחרי שמהנדס מטעמה בדק את המבנה ומצא בו סכנה לדיירים, לעוברי אורח או לנכסים שליד הבניין. אין חוק ארצי אחד שמסדיר את הנושא. כל עירייה פועלת לפי חוק עזר עירוני משלה, שהותקן מכוח סעיף 250 לפקודת העיריות. החוק מסמיך את מועצת העירייה לדרוש מבעל הנכס או מהמחזיק בו לבצע את העבודה הנחוצה.[1]
מי שלא מקיים הוראה של חוק עזר עלול לשלם קנס. לפי סעיף 254 לפקודה, הקנס הוא עד 3,600 ש״ח, ובעבירה נמשכת עוד 160 ש״ח על כל יום אחרי שנמסרה התראה בכתב.[1] מבקר המדינה מצא שאין אחידות בין הרשויות: הן מסווגות רמות סכנה אחרת, קובעות זמני תיקון שונים ובודקות את הצהרת המהנדס של הדיירים בדרכים שונות.[1] לכן לא מספיק לקרוא מדריך כללי. צריך לדעת מה דורשת העירייה שלכם.
ההיקף גדול. לפי הדוח, משנת 2015 ועד יוני 2021 הכריזה עיריית תל אביב–יפו על 3,599 מבנים כמסוכנים, כ־20% מכלל המבנים בעיר. בבת ים הוכרזו 697 מבנים, כ־13%.[1]
האחריות לתיקון מוטלת על בעלי הנכס והמחזיקים בו, כלומר על בעלי הדירות בבניין. עיריית בת ים כותבת זאת במפורש: האחריות על שיקום מבנה מסוכן מוטלת על דיירי הבניין, והם נושאים בעלויות.[5] היא גם מדגישה שמרגע הוצאת הצו, האחריות לפגיעה עתידית בדיירים או בעוברי אורח מוטלת על בעלי הדירות.[5]
כשבעלים לא מתקנים, חוקי העזר מאפשרים לרשות לפעול בעצמה ולחייב אותם בהוצאות. לצד זה יש קנסות והליכים משפטיים.[1] ברשימה הפעילה של תל אביב–יפו, למשל, כ־119 תיקים נמצאים בסטטוס ״טיפול משפטי״.[3]
הטבלה מבוססת על המקורות הרשמיים שבתחתית העמוד. כשלא מצאנו פרט במקור רשמי, כתבנו מה כדאי לברר מול העירייה.
| עירייה | חוק עזר / מסגרת | רשימה ציבורית | איך מגישים לסגירה | יצירת קשר |
|---|---|---|---|---|
| תל אביב–יפו | חוק עזר ״מבנים מסוכנים״[2] | PDF של מבנים פעילים, עדכון 08/10/2026, 615 תיקים[3] | הצהרת מהנדס. העירייה בודקת את רישום המהנדס ומבצעת סיור בשטח[1] | מוקד 106 פלוס או טופס מקוון[2] |
| רמת גן | חוק העזר לרמת גן (מבנים מסוכנים), התש״ף-2020[4] | רשימה באתר העירייה ומסמך סטטוס של מבני פל-קל[4] | הפרטים במחלקה. יש תשלום ״אגרת בקשה לבדיקת מבנה מסוכן״ (הסכום לא מפורט בעמוד)[4] | 03-6758586, mivnim-msuknim@ramat-gan.muni.il[4] |
| בת ים | חוק עזר לבת ים (הריסת מבנים מסוכנים), התשפ״ב-2021[5] | קובץ רשימה, עדכון 1.11.26, מקרא דרגות 2–4[5] | טופס מקוון והצהרת מהנדס בנוסח העירייה. אחר כך בדיקה של מהנדס מטעם הרשות[5][6] | 03-5556000, mivnim@bat-yam.muni.il[5] |
| חולון | מחלקת מבנים מסוכנים במערך הפיקוח על הבנייה[7] | PDF, עדכון 16/12/2025: 59 מבנים ועוד 17 מבני פל-קל[7] | הצהרת מהנדס ובדיקה של העירייה. את הנוהל המדויק מבררים מול המחלקה | דרך אתר העירייה והמוקד העירוני |
| ירושלים | חוק עזר עירוני, כמו בכל עירייה[1] | מבררים מול העירייה | הצהרת מהנדס. את מסמכי הסגירה המדויקים מבררים מול העירייה | דרך אתר העירייה והמוקד העירוני |
בעיריית בת ים יש נוסח מפורסם להצהרה, והוא נותן מושג טוב על מה שהרשויות מצפות לראות.[6]
מבקר המדינה מתאר מקרה שבו עירייה לא קיבלה הצהרת מהנדס של הדיירים, משום שהתיקון לא ענה על הנדרש, ולכן לא הסירה את ההכרזה.[1] המסקנה: את התיקון צריך לתכנן מול הליקויים שפורטו בהודעה, ולא ״לפי הערכה״.
לפי עיריית תל אביב–יפו, פל-קל היא ״שיטת בנייה שעיקרה חלל אוויר הנמצא בין שתי שכבות בטון המחוברת באמצעות רצועות פח גלילי״. אחרי התמוטטות רצפת אולם ורסאי ב־2001 קבעה ועדת חקירה ממשלתית שהשיטה אינה תקנית ומעולם לא קיבלה אישור של מכון התקנים. בעקבות זאת פורסם חוזר מנכ״ל משרד הפנים עם הנחיות לאיתור מבנים כאלה ולטיפול בהם.[2]
ברמת גן מינהל התכנון העביר לעירייה רשימת מבנים. העירייה שולחת לבעלים הודעות שדורשות לבצע בדיקות לזיהוי שיטת הבנייה, ומקיימת מעקב ודיווח שנתיים.[4] בחולון מתפרסמת רשימה נפרדת של 17 מבני פל-קל.[7] אם קיבלתם מכתב כזה, הצעד הראשון הוא בדיקה הנדסית שתזהה את שיטת הבנייה בפועל.
אין לנו מחירון, כי זה לא מוצר מדף. כל בניין שונה, ולכן אנחנו נותנים מחיר רק אחרי בדיקה בשטח. ההצעה נבנית לפי:
הבדיקה בשטח והצעת המחיר ניתנות ללא עלות וללא התחייבות. ההצעה מגיעה בכתב, עם חלוקה ברורה של העבודות, לוחות זמנים, תנאי אחריות ואפשרות לפריסה עד 60 תשלומים*.
את חוות הדעת, המפרט וההצהרה בסיום אפשר לעשות דרך המהנדס שלנו או דרך מהנדס מטעמכם, לפי בחירתכם. בשני המקרים אנחנו מבצעים את העבודות לפי המפרט ההנדסי ומכינים את התיעוד שהמהנדס צריך להצהרה.
רוצים לדעת כמה זה יעלה אצלכם? מתחילים בבדיקה בשטח, ללא עלות וללא התחייבות.
בכל מדריך מופיע מה שמצאנו במקורות הרשמיים של העירייה: חוק העזר, רשימות מבנים, אנשי קשר והתהליך לסגירת התיק, ככל שפורסמו.
לפרטים על העבודה עצמה: שיקום מבנה מסוכן והסרת צו · חיזוק חיפוי וסנפלינג · שיקום מבנים.
הבעיה: ליקויי חזית ודרישות תיקון מטעם הרשות המקומית.
הפתרון: שיקום מקיף, ליווי מהנדס והגשת ניירת מלאה לעירייה.
הבעיה: אריחי שיש רופפים על כל החזית, וסכנת נפשות.
הפתרון: עבודה בסנפלינג, עיגון מכני ואיטום, בלי פיגומים.
הבעיה: טיח נושר, בטון חשוף וקורוזיה בברזל, מבנה מסוכן.
הפתרון: שיקום בטון, טיפול בברזל, תיקוני טיח וגמר לפי המפרט.




התמונות והתיאורים מתוך תיק העבודות שלנו. היקף העבודה, לוח הזמנים והאחריות נקבעים לכל פרויקט אחרי בדיקה.
התשובות כלליות ואינן ייעוץ משפטי או הנדסי. לכל בניין נדרשת בדיקה של מהנדס רשום.
יש שאלה על הבניין שלכם?דברו איתנו בוואטסאפ ←בשפה היומיומית קוראים לשניהם ״צו״. בפועל כל עירייה משתמשת במונחים של חוק העזר שלה, כמו הודעה לפי סעיף, הכרזה או דרגת סכנה. ברשימה של תל אביב–יפו, למשל, מופיעים צווים לפי סעיף 3 ולפי סעיף 4. חשוב לקרוא את ההודעה שקיבלתם ולבדוק את הסעיף ואת המועד.
בעלי הנכס והמחזיקים בו. עיריית בת ים כותבת במפורש שהאחריות והעלויות מוטלות על דיירי הבניין.
לפי סעיף 254 לפקודת העיריות, כפי שמובא בדוח מבקר המדינה מ־2022: עד 3,600 ש״ח, ובעבירה נמשכת עוד 160 ש״ח לכל יום אחרי התראה בכתב. בנוסף, הרשות יכולה לבצע את העבודה בעצמה ולחייב את הבעלים.
ברשימה הרשמית של תל אביב–יפו מופיעים סטטוסים כמו ״הוגשה השגה״ ו״נדחתה השגה״, כלומר המסלול קיים לפחות שם. המועדים והתנאים נקבעים בחוק העזר של כל עירייה. מומלץ להתייעץ עם עורך דין.
זה תלוי בהיקף העבודות. עיריית בת ים מעריכה שהשיפוץ עצמו לוקח בין כמה שבועות לכמה חודשים, ולזה נוספת בדיקה של מהנדס העירייה. את לוח הזמנים לבניין שלכם נקבע אחרי הבדיקה בשטח, והוא מופיע בהצעה בכתב.
מהנדס אזרחי רשום מטעם הבניין, שפיקח על העבודות. בבת ים נדרש רישיון במדור הנדסת מבנים, ובתל אביב–יפו העירייה בודקת את רישומו בפנקס המהנדסים.
לפי עיריית תל אביב–יפו, זו שיטת בנייה עם חלל אוויר בין שתי שכבות בטון שמחוברות ברצועות פח. אחרי אסון ורסאי נקבע שהשיטה אינה תקנית. ברמת גן העירייה קיבלה רשימה ממינהל התכנון ודורשת מהבעלים בדיקות לזיהוי שיטת הבנייה.
זה תלוי בעבודה ובעירייה. בתל אביב–יפו עבודות בנייה לביצוע הדרישה מחייבות היתר בנייה, ושיפוץ חזית מחייב היתר לפי חוק העזר לחזיתות. מומלץ לבדוק את זה עם המהנדס לפני שמתחילים.
בפנקס הקבלנים באתר רשם הקבלנים. הרישום שלנו: מס׳ 36013.
כן. אנחנו מבצעים את העבודות לפי המפרט ההנדסי, מכינים את התיעוד שהמהנדס צריך להצהרה ומגישים את המסמכים לעירייה עד סגירת התיק.
אין מחירון, כי כל בניין שונה. המחיר נקבע רק אחרי בדיקה בשטח, לפי הליקויים, גובה הבניין, דרך הגישה והיקף העבודות. הבדיקה והצעת המחיר ניתנות ללא עלות וללא התחייבות.
לפי בחירתכם: המהנדס שלנו או מהנדס מטעמכם. בשני המקרים אנחנו עובדים לפי המפרט ההנדסי ומכינים את התיעוד להצהרה.
המידע העירוני נבדק מול המקורות הרשמיים שלהלן ב־2 בנובמבר 2026. נהלים, טלפונים וטפסים משתנים, ולכן חשוב לבדוק את הנוסח העדכני באתר העירייה לפני הגשה.
השאירו פרטים או שלחו צילום בוואטסאפ, ונחזור אליכם עם תוכנית פעולה.